В условиях ограничений судоходства в Черном море Россия сталкивается с проблемами перенаправления экспорта зерна на восточные направления из-за недостатка транспортных мощностей. Такое мнение высказал экономист и директор Института нового общества Василий Колташов в интервью агентству «Амител». По его словам, для увеличения грузопотока на Дальний Восток необходимы новые транспортные маршруты и расширение существующих железнодорожных коридоров.
Ситуация осложнилась после фактической приостановки судоходства в Черном море в результате ударов украинских беспилотников по портовым объектам. Президент Владимир Путин ранее озвучил прогноз, что экспортный потенциал зерна в 2026 году может достигнуть около 60 миллионов тонн. При этом он заверил, что Россия сможет решить возникающие проблемы с вывозом продукции, что не приведет к дефициту на мировом рынке.
В ответ на сложившуюся ситуацию глава Минсельхоза Оксана Лут заявила о планах проведения зерновых интервенций и направлени части урожая на корм животным. Однако бывший заместитель министра сельского хозяйства Леонид Холод отметил, что такие меры охватят лишь ограниченный объем продукции. Он подчеркнул, что в стране отсутствуют достаточные мощности для хранения больших партий зерна, а излишние поставки на внутренний рынок могут вызвать падение цен и ухудшить положение производителей. Кроме того, животноводство способно усвоить лишь незначительное количество дополнительного корма.
Василий Колташов подчеркнул, что ситуация выявила необходимость модернизации и расширения транспортной инфраструктуры, особенно железнодорожных линий на восток страны. Он напомнил, что в 2000-х годах не была реализована идея строительства дополнительной ветки, дублирующей Байкало-Амурскую магистраль, что сейчас ограничивает возможности перевозок. Экономист также отметил важность развития переработки сельхозсырья внутри России для снижения зависимости от экспорта.
Кроме того, о создании новых транспортных коридоров, в том числе в Омской области, говорили на российско-казахстанском форуме, прошедшем летом с участием президентов двух стран. Эти инициативы направлены на усиление связей и улучшение логистики в евразийском регионе.
