Ситуация с велокурьерами на городских улицах может измениться. Президент России Владимир Путин поручил Министерству транспорта и МВД навести порядок в сфере доставки и рассмотреть возможность ограничения движения курьеров на велосипедах по тротуарам. Соответствующие предложения должны быть подготовлены до 1 июля 2026 года.
Вопрос впервые был поднят на заседании Совета по правам человека в декабре. Тогда президент отметил, что активное использование велосипедов и электровелосипедов курьерами создаёт угрозу для пешеходов.
При этом действующие правила дорожного движения уже во многом ограничивают передвижение велосипедистов по тротуарам. Однако на практике эти нормы практически не контролируются.
Как сейчас регулируется движение курьеров
Сегодня лёгкий транспорт в России делится на несколько категорий.
Велосипеды и электровелосипеды с мотором мощностью до 0,25 кВт в большинстве случаев не имеют права двигаться по тротуарам. Исключения допускаются только при отсутствии велодорожек или безопасной возможности ехать по дороге.
Мопеды мощностью от 0,25 до 4 кВт должны передвигаться исключительно по автомобильным дорогам. Однако многие курьеры используют технику, которая внешне напоминает велосипед, но фактически относится к мопедам.
Также существует категория средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокаты, гироскутеры и моноколёса. Им разрешено движение по тротуарам, но при соблюдении ограничений: скорость не более 25 км/ч, мощность до 0,25 кВт, а масса — до 35 кг.
В случае угрозы для пешеходов водитель СИМ обязан снизить скорость или спешиться.
Почему проблема остаётся
Эксперты отмечают, что запретить движение курьеров по тротуарам полностью сложно. Если вытеснить их на автомобильные дороги, это может создать новые риски из-за большой разницы скоростей между велосипедами и автомобилями.
Кроме того, существующая городская инфраструктура плохо приспособлена для велосипедного транспорта. Велодорожки во многих российских городах либо отсутствуют, либо имеют разрывы и неудобную конфигурацию.
Зимой ситуация усугубляется тем, что крайние полосы дорог часто заняты снегом.
Возможная альтернатива
Одним из вариантов решения проблемы эксперты называют использование микроавтомобилей или квадрициклов для доставки.
Такие транспортные средства относятся к категории L7 и имеют мощность до 15 кВт. Они регистрируются в ГИБДД и требуют водительских прав категории В1. Максимальная скорость подобных машин составляет около 60 км/ч.
Несколько российских компаний уже представили подобные проекты. Например, концерн «Алмаз-Антей» ранее анонсировал разработку специального «курьеромобиля», однако дальше прототипов проект пока не продвинулся.
В то же время калининградский автозавод «Автотор» начал выпуск квадрициклов Eonyx, включая грузовые версии, которые теоретически могут использоваться службами доставки.
Как относятся жители
Согласно опросам, отношение к курьерам у горожан неоднозначное. Около 57% жителей считают, что курьеры создают опасность на тротуарах. Ещё 27% отмечают, что большую проблему представляют самокатчики.
При этом 16% опрошенных относятся к доставщикам спокойно, считая их лишь одной из городских проблем.
Эксперты сходятся во мнении, что решить вопрос можно только комплексно — с развитием велоинфраструктуры, усилением контроля за соблюдением правил и изменением формата городских служб доставки.
