Производители смазочных материалов готовят очередное повышение цен. По словам члена правления Союза автосервисов Ильи Плисова, уже в ближайшие 2–3 недели стоимость базовых моторных масел и присадок может вырасти на 5–15%. При этом один из производителей уже уведомил партнёров о повышении цен с 6 апреля.
Официальные причины привычные: рост цен на нефть и сбои в логистике на фоне конфликта на Ближнем Востоке.
Но есть нюанс.
Нефть дорожает — цены на масла растут.
Нефть дешевеет — цены почему-то не спешат снижаться.
Такая асимметрия давно стала нормой для рынка. Любое внешнее событие быстро превращается в повод поднять цены, но почти никогда — чтобы их опустить.
В итоге платит потребитель. Для автомобилистов это означает очередное подорожание обслуживания: замена масла — регулярная процедура, от которой невозможно отказаться без риска для двигателя.
При этом рынок автосервисов и так находится под давлением — запчасти дорожают, логистика усложняется, а доходы людей не успевают за ростом цен.
На этом фоне заявления о «вынужденном повышении» выглядят всё менее убедительно. Складывается ощущение, что внешние факторы стали универсальным оправданием для регулярного пересмотра цен вверх.
И главный вопрос остаётся прежним:
это действительно объективная необходимость — или удобный повод снова переложить расходы на потребителей?
